Cuộc đấu tranh đã giành thắng lợi và ngày 24/11/1929 mãi mãi đi vào lịch sử và trở thành ngày truyền thống của đội ngũ công nhân cảng Hải Phòng.
Năm 2010, Cảng Hải Phòng phải đối mặt với nhiều thách thức do sự cạnh tranh gay gắt giữa các cảng trong khu vực về mặt hàng container, sắt thép và thức ăn gia súc. Trước đây, mặt hàng thức ăn gia súc chỉ duy nhất Cảng Hải Phòng bốc xếp. Nay mặt hàng này đã bị chia sẻ làm tại Cảng Cái Lân. Luồng tàu vào Cảng chậm được duy tu, nạo vét nên độ sâu luồng bị cạn chỉ còn trên dưới -5,5 m. Sự xuống cấp và tắc nghẽn tại đoạn đường từ Chùa vẽ đi Đình Vũ gây nhiều khó khăn cho việc lưu thông hàng hóa. Việc phải tạm dừng chuyển tải tại Hạ Long vào những tháng đầu năm 2010 gây ảnh hưởng lớn tới sản xuất kinh doanh của Cảng.
Tuy nhiên, với quyết tâm cao của toàn Cảng, hầu hết mọi chỉ tiêu sản xuất kinh doanh trên các lĩnh vực của Công ty trong năm 2010 đều đạt và vượt kế hoạch đề ra. Sản lượng hàng hoá thông qua 10 tháng đầu năm là gần 13 triệu tấn, đạt 84% kế hoạch năm (ước tính cả năm đạt 15,6 triệu tấn - đạt 100,6% kế hoạch, tăng 8,6% so với thực hiện năm 2009). Đáng chú ý năm nay sản lượng container tăng trưởng khá dự kiến cả năm đạt 930.000 Teus tăng 14% so với cùng kỳ. Doanh thu 10 tháng đạt 815 tỷ, dự kiến cả năm đạt trên 1.000 tỷ, tăng khoảng hơn 3% so với năm 2009. Lợi nhuận cả năm ước đạt 56,0 tỷ đồng, bằng 100% kế hoạch và tăng 0,7% so với thực hiện năm 2009. Nộp ngân sách Nhà nước 10 tháng đạt 34,745 tỷ đồng, cả năm dự kiến 46 tỷ. Đời sống CBCNV ổn định, thu nhập bình quân khoảng 6,3 triệu đ/ng-tháng. An ninh trật tự, an toàn bến cảng được giữ vững.
Đầu năm 2010, Cảng Hải Phòng đã chuyển đổi thành công Xí nghiệp xếp dỡ & vận tải thuỷ thành Công ty cổ phần Lai dắt & Vận tải Cảng Hải Phòng; triển khai thực hiện mô hình văn phòng Công ty. Thắng lợi lớn nhất của Cảng trong năm qua trong việc giải quyết các vướng mắc khó khăn cho công tác khai thác Cảng. Đó là sau nhiều tháng kiên trì vận động, làm việc và kiến nghị với các cấp các ngành kể cả trực tiếp gặp Thủ tướng Chính phủ, đến nay Bộ GTVT đã ra quyết định tiếp tục cho Cảng được sử dụng khu chuyển tải tại Hạ Long - Hòn Gai.
Chỉ còn hơn một tháng nữa là kết thúc năm 2010, trước mắt vẫn còn nhiều khó khăn cần vượt qua để hoàn thành toàn diện các mục tiêu đề ra trong năm nay và tạo tiền đề để thực hiện thắng lợi kế hoạch năm 2011, năm đầu tiên thực hiện kế hoạch 5 năm 2011 - 2015. Hội đồng thành viên Công ty thống nhất trình Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam phê duyệt kế hoạch SXKD và đầu tư năm 2011 với các chỉ tiêu: Sản lượng hàng hoá thông qua Cảng: 16,8 triệu tấn (lần đầu tiên sản lượng container đạt trên 1 triệu Teus); Doanh thu hoạt động khai thác Cảng: 1.020 tỷ đồng; Lợi nhuận trước thuế: gần 60 tỷ đồng; Tổng mức đầu tư: 530 tỷ.
Trong năm tới, ngoài việc nâng cấp cơ sở hạ tầng và hệ thống trang thiết bị, phương tiện cho khu vực cảng chính, cải tạo hệ thống cầu cảng, hệ thống điện Cảng Chùa Vẽ, Hội đồng thành viên Công ty tiếp tục chỉ đạo ban điều hành tập trung chú trọng đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án tại Đình Vũ như: công trình xây dựng kho bãi ICD hậu phương cầu 4, 5, 6; hoàn thành và đưa vào khai thác cầu tầu số 6; khởi công xây dựng cầu tàu số 7; đầu tư cần cẩu RTG và các hệ thống thiết bị khác phục vụ khai thác tại Tân Cảng - Đình Vũ. Lãnh đạo Cảng Hải Phòng cũng tiếp tục làm việc với Bộ GTVT, Cục Hàng Hải, UBND thành phố Hải Phòng quan tâm, xúc tiến nhanh công tác duy tu nạo vét luồng và đặc biệt là nâng cấp, xử lý đoạn đường từ ngã 3 Trần Hưng Đạo đến đầu đập Đình Vũ nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho công tác khai thác Cảng trong thời gian tới.
Đối với kế hoạch 5 năm tiếp theo từ 2011 - 2015, Cảng Hải Phòng đặt mục tiêu đạt sản lượng 22 triệu tấn hàng hoá thông qua, doanh thu 1300 tỷ đồng. Ngoài ra Cảng sẽ góp vốn cùng Tổng Công ty HHVN trong dự án đầu tư xây dựng cảng trên khu đất của Vinashin Phà Rừng đã được Thủ tướng giao cho Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam (vị trí tiếp giáp với dự án Cảng Đình Vũ, gồm 3 bến tàu dài 630m). Đồng thời, Cảng Hải Phòng tham gia cùng Tổng công Ty Hàng Hải Việt Nam đầu tư, khai thác Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện - Hải Phòng.
Phát huy ngày truyền thống 24/11, cán bộ công nhân viên Công ty quyết tâm phấn đấu hoàn thành thắng lợi các mục tiêu đặt ra vì một Cảng Hải Phòng văn minh, hiện đại, đóng góp xứng đáng cho sự phát triển của ngành, thành phố và đất nước.
Dương Thanh Bình, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Cảng Hải Phòng